主要配置：單軸兩輪、前支承導輪、高度可調(diào)節(jié)牽引機構(gòu)、鋼板彈簧、前后四個支架腿、制動系（行車慣性制動、脫鉤緊急制動、駐車手制動）、尾燈電氣總成，載重量有1T、1.5T、2T、2.5T。

單軸帶電纜盤慣性剎掛車是指一種用于三輪車的駐車制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過單獨的軸系與車輪接觸，用于停止車輛的運動，并保持車輛在停放狀態(tài)下不滑動。在本文中，我們將詳細介紹單軸三輪駐車剎車的工作原理、特點和使用方法。

一、工作原理

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的工作原理與普通的汽車制動系統(tǒng)有所不同。這種制動系統(tǒng)是獨立的，與汽車的主制動系統(tǒng)無直接聯(lián)系。它通過駐車剎車手柄或踏板來操控，將制動力傳遞給車輪。

三輪車的制動系統(tǒng)與雙輪汽車相比有一些特點。通常，三輪車的前兩個車輪與汽車一樣采用盤形制動系統(tǒng)。但第三個車輪通常采用滾筒式制動系統(tǒng)。這是因為第三個車輪只是用于支持車輛，不承擔任何驅(qū)動或剎車的作用。

在單軸帶電纜盤慣性剎掛車的系統(tǒng)中，制動器通過手柄或踏板操控。操縱駐車剎車手柄時，制動器會夾緊懸掛在后軸承上的制動鼓上的制動鞋，進行制動。在制動器緊固制動器鼓的同時，制動器只能向一個方向移動，這使得車輪無法轉(zhuǎn)動，從而使車輛停止向前運動。

二、特點

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的特點與其他獲得很大的不同之處。主要需要注意以下三個特點：

獨立的系統(tǒng)

單軸三輪駐車剎車系統(tǒng)是完全獨立的，它不涉及車輛的主制動系統(tǒng)。這使得它無論何時都能起作用，并可以滿足緊急情況下的需求。對于長期停放的車輛來說，這個特點特別重要。即使車輛的主制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，駐車剎車仍可以防止車輛滑動或移動。

穩(wěn)固且高效

單軸帶電纜盤慣性剎掛車使用的是滾筒制動器，這種制動系統(tǒng)沒有剎車片和剎車盤之間的間隙。這讓制動器能夠更快而穩(wěn)定地緊湊固定制動器鼓，從而使車輛停止在原地。此外，滾筒式制動器不容易受到元素的磨損和腐蝕，保持了高效的制動性能。

操作簡單

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的操作非常簡單，只需用手或腳按下制動器踏板或手柄就可以停車。既然不需要復雜的技術(shù)要求，其安裝、操作及維護起來也更加簡單、快捷和方便。

三、使用方法

單軸帶電纜盤慣性剎掛車的使用方法相對較簡單，但仍需注意以下事項：

駐車剎車必須使用在以下情況：在剎車之前，必須先將車停好。

駐車剎車必須方便易操作，以便于駕駛員在停放時隨時能夠使用。

當手柄拉緊時，必須檢查制動器是否牢靠的固定在制動器鼓上，保證其穩(wěn)定性與可靠性。

操作駐車剎車（特別是長時間停車之前）時，必須首先嘗試使用主剎車幾次，以查看剎車工作是否正常。

建議在停車時使用額外的重物或錨定機制將一側(cè)車輪錨定在地面，防止車輛在高度不均、坡度較大或不穩(wěn)定的地面滑行。